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Becker transit, Kein Ersatz für Karten – Service nicht vorhanden

Mobile navigation für lkw, busse und wohnmobile. Das becker transit 5 lmu ist ein mobiles navigationssytem mit tmc-antenne, das über einen großes 16:9 display mit 5 zoll (12,7 cm) diagonale und einer auflösung von 800 x 480 pixel verfügt und dessen primärer einsatzort lkw, busse und camper ist. Selbstverständlich funktioniert die navigation auch mit dem pkw – man muss nur das entsprechende profil auswählen. Die mitgelieferte kartensoftware umfasst 47 länder europas und nach erfolgter online-registrierung des gerätes erhält man aktuelle kartenupdates lebenslag kostenlos. Das becker transit 5 lmu wird inkl. Einer magnethalterung zur befestigung des gerätes an der windschutzscheibe geliefert. Das ladekabel zum anschluss an die 12v- oder 24v-buchse ist fest an dieser halterung fixiert und muss daher nicht extra im gerät eingesteckt werden. Zusätzlich befindet sich noch eine kurzanleitung mit im karton. Das navigationssystem besitzt einen druckempfindlichen (resistiven) touchscreen, der leider bei sonneneinstrahlung stark spiegelt. Das gehäuse des gerätes besteht komplett aus kunststoff und sieht mit seiner silbernen einfassung recht ansprechend aus.

Hallo,habe jetzt die erste größere fahrt ( mit pkw ) gemacht. Bin schon länger navi kunde bei becker und habe das z 100 für pkw und motorrad. Ich bin vom transit 50 echt begeistert. Sehr schnelle routenberechnung, viele routeneinstellmöglichkeiten. Für die camper gibt es nicht nur für wohnmobile diverse einstellmöglichkeiten, sondern ich kann auch die daten von dem gespann eingeben. Sehr schnelle tmc berechnung und empfang, stauumleitung kam weit vor radiodurchsage, ebenso wie eine gefahrenwarnung auf der strecke. Sehr schön sind auch die hinweise für gefällestrecken und gefährliche kurven. Ich bin auch als becker kunde völlig begeistert von diesem gerät und bin gespannt wie es sich in der nächsten gespannfahrt bewährt. Nachteil ist: ich bekomme das gerät und win xp nicht an den contentmanager.

Nach langer suche und augiebigem lesen verschiedenster bewertungen und test`s, habe ich mich für das transit 50 entschieden. Ich nutze das gerät (mit 40to scherengespann sowie sattel) und habe es auf herz und nieren geprüft. Super ist schonmal das anlegen verschiedenster fahrzeugprofile da ich auch öfters andere zusammensetzungen fahre. Ich habe 3 einfach angelegt und gespeichert, bei routenplanung eben eines davon angewählen und los gehts. Das menü ist wesentlich intuitiver als beim becker transit 43 ,auch die sprachführung ist besser. Habe das 43er vorher im mediamarkt getestet. Dann wollte ich ja billig sein und hatte das ready 50 mit lkw option gekauft und getestet. Jenes taugt aber nur bis zur wohnmobilgröße. Hier sind die Spezifikationen für die Becker transit:

  • Geben Sie die Modellnummer Ihres Druckers ein,
    um sicherzustellen, dass dieser Artikel passt.
  • 12,7 cm (5 Zoll) Display. Aktuelles Kartenmaterial für 47 Länder Europas vorinstalliert, inklusive Truck und Camper spezifischen Straßeninformationen. Lebenslange Kartenupdates zur kostenlosen Kartenaktualisierung
  • Truck und Camper Navigation Pro: Durch Berücksichtigung von Fahrzeugabmessungen, Gewichten und Informationen über Anhänger und Ladung mit Gefahrgutkategorisierung werden für das Fahrzeug nicht geeignete Straßensegmente automatisch umfahren
  • Truck und Camper Warnungen: Mit umfangreichen Hinweisen zu Gefahrensituationen und Beschränkungen erhalten Sie jederzeit einen optimalen Überblick über Ihre Route
  • Becker MagClick Aktivadapter: Stabile Befestigung des Navigationsgeräts, sichere Stromübertragung vom Halter aufs Gerät durch fest integriertes Stromkabel und einfache Installation im Fahrzeug; Für einen störungsfreien Betrieb des Navigationsgeräts ist die Nutzung eines Becker Ladegeräts mit 2A Stromstärke (optional erhältlich) empfehlenswert
  • Lieferumfang: Becker transit.5 LMU Truck und Camper Navigationsgerät, MagClick Aktivadapter mit integriertem Ladekabel für Zigarettenanzünder 12 V/24 V sowie integrierter TMC Antenne, HR Autohalterung, USB-Kabel, Bedienungsanleitung und Content Manager Software auf Gerät gespeichert, Kurzanleitung

Nach zwei wochen test mit einem 40 tonner, kann ich nur sagen, das gerät ist topp. Ich habe zum vergleich immer noch mein altes navi mitlaufen lassen und das becker bietet immer die bessere lösung und routenführung an. Wenn mann sich einmal mit dem etwas etwas kompliziertem menü angefreundet hat und das richtige profil erstellt hat, dann kann mann fast blind nach den anweisungen fahren. Sicherlich gibt es wohl kein navi was 100 prozent perfekt ist, aber dieses kann einem den job als trucker ganz schön erleichtern.

Da mein 7 jahre altes navigon den schleichenden tod nun hinter sich hat, da musste schnell ein neues her. Über die möglichen hatte ich mich ja schon informiert- navigon geräte für lkw gibt es nur noch selten neu und dann zu überhöhten preisen- tablet mit entsprechender software funktioniert, aber kostet dann genau soviel wie die becker varianteda ich schon mehrfach becker geräte in aktion erlebt habe entschied ich mich für dieses hier und nicht für tomtom und ähnliches. Lieferung war gewohnt schnell, die verpackung war leider nicht ganz ok. Bei geräten in dieser preisklasse finde ich, darf es ein wenig besser verpackt sein als nur mit zusammengeknüllten papier in der umverpackung. Der content manager ( den man für kartenupdates benötigt )von der website ist leider nicht auf dem aktuellen stand sodaß direkt nach der installation ein update ansteht. Firmware aktualisierung und neue maps aufspielen funktionierte dagegen anstandslos und einfach. Die halterung an sich funktioniert super, der sauger beisst sich förmlich an der scheibe fest, die horizontale und vertikale verstellmöglichkeit könnte zumindest für den lkw etwas großzügiger konstruiert sein. Nach etwas experimentieren habe ich geschafft es ordentlich zu platzieren und einen ordentlichen blickwinkel einzustellen. Was gar nicht geht ist die länge der halterung.

Kommentare von Käufern :

  • Endlich !!!! Volle Punktzahl
  • An und für sich super
  • Bis jetzt 4 Sterne
  • Nicht zur Caravannavigation ( PKW u. Wohnwagen) zu gebrauchen!!!!
  • das beste von mir getestete Camper Navi
  • Absolut zu empfehlen

So ich fahre nun wirklich viel mit meinem womo durch die lande, was mir auffällt ist folgendes, es werden tunnels angezeigt wo keine sind, z. A 7 göttingen, gebe ich schnelle route an ist es passiert das mich das navi von der autobahn herunterführen will um ein geographisches dreieck abzukürzen ( macht spass mit einem womo 7 meter lang durch enge gassen zu fahren ) oder hier kw 21 2013, einfache route eingegeben, von hannover nach pinneberg, führt mich das navi von der a 7 runter quer durch hamburg und später wieder auf die a 7 und nein es war kein stau oder ähnliches, weil bei der rückfahrt ( sonntag 6 uhr früh ) wollte es mich wieder von der a 7 vor dem elbtunnel von der autobhn quer durch hamburg schicken. Dies und noch viel mehr kleine fehler summieren sich dazu von becker wieder weg und evtl. Zu garmin zu gehen, das mich nie entäuscht hat nur leider nicht die lkw funktion hatte und ich beinahe nicht mehr aus wien herausgefunden hätte mit 3. :-)und noch was ich hatte mein navi angemacht 3 tage alt da kam die meldung das mein kartenmaterial veraltet ist und länger als 12 monate nicht aktualiesiert wurde, was soll ich sagen, ich aktualisierte und die meldung kommt immer noch, gerade wenn man viel unterwegs ist sieht man ja den fortschritt auf den straßen, leider aktualisiert sich das becker transit 50 nicht so schnell. Oder die menschen dahinter . Besten Becker transit.5 LMU Truck und Camper Navigationsgerät (12,7 cm (5 Zoll) Display, 47 Länder Europas vorinstalliert, lebenslange Kartenupdates)

One thought on “Becker transit, Kein Ersatz für Karten – Service nicht vorhanden

  1. Größe: 5 Zoll (12,7 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates says:
    Für mich ein sehr gutes navi, das sich intuitiv bedienen lässt. Es kann alles was man in der preislage erwarten darf und noch ein paar dinge mehr. Ich verwende es täglich bei der arbeit als lkw-fahrer und hatte noch keine probleme. Hab jedes gewünschte ziel gefunden. Natürlich muß man auch hier erwähnen, dass man den kopf natürlich nicht ausschalten darf. Kleine ungenauigkeiten in den karten sollte man immer einkalkulieren. So wollte es mich einmal in flensburg mit einem 4 m hohen lkw durch eine 3,90 m hohe brücke führen. Aber ansonsten hab ich nichts zu beanstanden. Absolutes highlight ist für mich der magic click halter, bei dem das navi magnetisch im halter fixiert wird, beim abnehmen keine kabelwirwar.
    • Größe: 5 Zoll (12,7 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:
      Sehr gutes navi , einfache bedienung und auch im internet ging es gut sich anzumelden. Der service ist nicht ganz so toll von becker.
  2. Größe: 5 Zoll (12,7 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:

    Rezension bezieht sich auf : Becker transit.5 LMU Truck und Camper Navigationsgerät (12,7 cm (5 Zoll) Display, 47 Länder Europas vorinstalliert, lebenslange Kartenupdates)

    Ich habe mit das becker navi vor einiger zeit gekauft und es mittlerweile ausgiebig testen können. Es bringt einen im grossen und ganzen immer ans ziel , nur sind ab und zu die wege nicht so ganz nachvollziehbar wenn man die gegend kennt. Was man auf jedenfall beachten sollte ist, das man lkw “ankreuzt” wenn man sein eigenes profil ( hier wohnmobil : höhe ,breite, länge , gewichtl) aktiv haben will. Die updates funktionieren auch gut auch wenn die aktualität manchmal zu wünschen läßt. Tempolimits die es seit 2 jahren nicht mehr gibt und auch die eine oder andere strassenführung (kreisverkehr nicht eingetragen) stimmt nicht. Aber das sind kleinigkeiten mit denen man leben kann , da man sich sowieso nicht 100% auf das navi verlassen soll.
    • Größe: 5 Zoll (12,7 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:
      Macht genau was es muss, und ist super schnell was die satelitenfindung angeht.
      • Größe: 6,2 Zoll (15,8 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:
        Becker transit truck & camper. Vor allem das vergrößern des displays ist sehr hilfreich. Das nächste gerät wird mit sicherheit wieder ein becker.
  3. Größe: 5 Zoll (12,7 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:
    Trotz die lkw einstellung, vollte durchfahren lkw verbot, sogar zum waldweg rein. Zagt nicht, wenn fahre ich falsch. Führt mich von der autobahn ab, obwohl könnte ich noch 20 km auf der autobahn fahren.
  4. Größe: 6,2 Zoll (15,8 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:

    Rezension bezieht sich auf : Becker transit.5 LMU Truck und Camper Navigationsgerät (12,7 cm (5 Zoll) Display, 47 Länder Europas vorinstalliert, lebenslange Kartenupdates)

    Becker transit. 6 lmu truck und camper. Habe noch keine probleme damit gehabt macht was es sollbedienung ist sehr einfach.
  5. Größe: 6,2 Zoll (15,8 cm)|Stil: mit lebenslangen Kartenupdates Verifizierter Kauf says:

    Rezension bezieht sich auf : Becker transit.5 LMU Truck und Camper Navigationsgerät (12,7 cm (5 Zoll) Display, 47 Länder Europas vorinstalliert, lebenslange Kartenupdates)

    Nicht zur caravannavigation ( pkw u. Ich habe das navi seid mitte dezember und bin nur bedingt damit zu frieden. Bei den einstellungen für pkw und anhänger werden die anzahl der gesamtachsen von pkw und anhänger nicht übernommen. Das selbe ist bei der einstellung für wohnmobil und anhänger. Im lkw-profil funktioniert es. Bei der routenberechnung wird auch nicht die geschwindigkeit von pkw und anhänger (80 km/h) berücksichtigt. 450 km (überwiegend autobahn) soll man dann im pkw-anhängerprofil genau so lange fahren wie es ein pkw ohne anhänger braucht. In der routenplanung wird man auch nicht auf kostenpflichtige mautstaßen und tunnel (z. Östereich, slowenien, kroatien) hingewiesen. Eigentlich bräuchte ich das navi auch zum lkw fahren. Aber irgendwie traue ich dem navi nicht.

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